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广东彩票36选7开奖结果:深圳特大暴雨部分居民損失超百萬 地下管網引擔憂

文字:[大][中][小] 發布時間:2014-7-17  瀏覽次數:1209

yuan广东彩票网 www.hawupd.tw ? ? ? 深圳再遭暴雨襲擊,小轎車變身潛水艇,冰箱水里游。 逢雨必澇,現代都市的地下是怎樣的面孔?深圳的地下管網只能應對一年一遇的標準,而越來越多的極端氣候讓深圳不堪一擊。一座年輕城市的地下管網在洪水面前茍延殘喘苦苦掙扎。三十歲的城市,六十歲的心臟——聚焦深圳地下管網。

??深圳遭遇特大暴雨 消防人員拼全力搶救

??這段時間我國從南到北進入汛期,尤其是南方不少城市雨量非常大。大范圍出現積水內澇,公交停運,小轎車被困的新聞不斷,甚至連深圳這樣的年輕城市也難以避免?!毒冒胄∈薄芳欽呤紫雀系攪松鉦誚械韃?。

??511日,深圳遭遇2008年以來最強暴雨襲擊,最大降雨量接近450mm,局部出現特大暴雨,大范圍地區出現嚴重內澇。這天,深圳平均降雨177.7毫米。全市有300多處積水,2500多條道路被淹,多處片區內澇嚴重,深圳變成了一片汪洋,全市近400條線路5458輛公交車輛無法正常運營。

??特大暴雨使居民遭遇嚴重損失 個別商戶損失百余萬元

??深圳這次的降雨量確實非常大,造成了大范圍積水內澇。事實上,不僅是這一次降雨,近幾年來深圳連續發生積水內澇,2008年甚至造成了9人死亡和7人下落不明。2013年也有兩人命喪暴雨。

?? 為什么一場暴雨就讓君子布社區出現如此嚴重的積水內澇?遭受如此大的損失?商戶們有著自己的判斷。

??君子布社區商戶:這里下去都沒有井蓋,我們這邊你發現有井蓋嗎?很少的,一路上去,發現很少井蓋的,它排水設施不好。

??深圳大通水務有限公司龍華管養部工作人員:下面管道,原來有管道沒有經過改造。路雖然是新路,但是地下的排水系統卻是原來的老系統,難怪會出問題。有很多是按照一年一遇的標準建造的老管道,老管道基本上占了一半以上。老化的話,一般管道塌陷,老化堵塞嚴重,我們需要清理或者管道搶修。因為它管道小,管道小堵塞給我們清淤肯定難度很大,難度會增加。新建的管道一般不會那么容易堵塞,老的因為老式的,有的是十幾二十年前的,管道很多有時候會破損,破損造成堵塞。

??早期建設的管道,質量標準普遍偏低,老化、銹蝕、破碎、內壁結垢等現象現在越來越嚴重。管道老化除了影響排水能力造成內澇之外還會造成地面塌陷。

深圳市規劃國土發展研究中心市政所所長傅曉東:深圳這幾年發生了一些地陷,我們也分析過,這個地陷現在主要的原因還是排水管老化,然后在水沖刷的情況下,原因很簡單,它把土帶走了,形成了一個空洞,空到很薄的時候,車一壓就掉下來了。排水管網就是雨水和污水管網,都是造成深圳地陷的主要的一個原因。深圳到現在為止,正好建設期三十年了,三十年管網一般到三十年都要維護,都要維修。

??中國地下管網設計存在嚴重漏洞 排水設施亟需改善

??一年一遇的地下管網標準應對多年不遇的強降雨自然會顯得力不從心,積水、內澇、地陷在所難免。那么在日益多變的極端天氣中,深圳有什么辦法應對嗎?由于深圳地下管道建設標準低,又面臨老化的問題,因此在強降雨下,深圳經常遭遇水澇。那么腳下的這個老舊的面孔能否改變呢?

??深圳市規劃國土發展研究中心市政規劃所副總師張武強告訴我們,在深圳市,絕大部分排水管道是上世紀八十年代深圳建設初期建設,當時是按照一年一遇的標準設計的,也就是應對每小時51毫米的降雨量。

??深圳市規劃國土發展研究中心市政規劃所副總師 張武強:20多年近30年了。

??記者:這個管道老化到什么程度?

??張武強:這個管道有的已經剝離掉了,就導致了里面的管道堵塞,所以影響了它的泄流能力。假如說原來是一年一遇的,由于堵塞,引起了這個管道可能是降了不到一年,就像我們目前人一樣,心梗,腦梗,就是這一段堵塞了。

??2007年,《深圳排水管網規劃》中新的要求規定,對于一般地區,新建造的管道按照兩年一遇的標準進行建造,也就是應對每小時63毫米的降雨量。標準雖然在提高,但與深圳近幾年頻頻發生的每小時上百毫米的降雨量相比仍然顯得力不從心。

??近年來,深圳遭遇極端天氣越來越多。2011年,深圳遭遇一次特大暴雨,最大每小時降雨為74毫米;2012429日,深圳遭受特大暴雨,最大一小時降雨量為97毫米,造成一人死亡;同年7月,最大降雨量達到100毫米每小時;20138月,深圳遭遇特大暴雨,最大每小時降雨量每小時97毫米,造成兩人死亡。從2014年開始,深圳連續遭遇到5次特大暴雨,其中最大一小時降雨量到達115毫米,共造成三人死亡。頻繁的遭遇極端天氣,給深圳目前的排水設施提出了更高的要求。

??管道的升級和改造已經成為擺在深圳面前的迫切問題。然而專家告訴我們,如果要對地下管網全部改造,對于深圳這個全國地下管網密度最高的城市來說,在實際操作層面可行性不大。

??深圳市規劃國土發展研究中心市政所所長傅曉東:你要開挖道路,比方說原來的管徑不夠了,那我新增一個管道,但是發現新增的管道的話,沒有管位,你必須把原來的管道挖出來,或者再新找方案。實施非常困難,因為你還影響了旁邊的用戶,您還影響了交通,你還影響了其它管網。

??深圳市規劃國土發展研究中心市政規劃所副總師 張武強:確實要把它全部改造的話,可能性不大。

??近年來,深圳正在加強城市防護減災體系建設,其中對管道老化進行局部改造,已完成2000多個老舊小區的全部改造。

??深圳市規劃國土發展研究中心市政規劃所副總師 張武強:首先是滲、入滲,下雨來了以后,你先不要排,滲下去,第二個就是滯,就是停滯,慢一點,流慢一點,我剛剛說的滲、滯,還有巧蓄,蓄起來,來的以后不往管道蓄,往下的蓄到一個池子里去或者再建一個池塘,這就是我們低影響的開發。我們把它存起來以后,我們就可以用了。

??目前,新的規劃正在建的新規,按《國務院辦公廳關于做好城市排水防澇設施建設工作的通知》(國辦發〔201323)的要求,深圳市規劃國土委牽頭正在編制《深圳市排水(雨水)防澇綜合規劃》,《規劃》將進一步提高我市雨水管渠設計重現期標準,同時通過地表徑流控制、綜合管渠、泵站、調蓄滯流等設施的建設,并通過模型模擬超標暴雨排水情況,制定應急措施,更大程度保障排水安全。今年4月,廣東省發布城市排澇的工作意見,要求到2020年,建立完善的城市排澇工程體系和管理體系,廣州、深圳市的中心城區能有效應對不低于50年一遇的暴雨。深圳面臨著問題不是個案,北京、武漢、廣州等地也是頻頻出現內澇。不要重面子,輕里子。

??半小時觀察

??今年3月,廣東省發布城市排澇的工作意見,要求到2020年,廣州、深圳市的中心城區能有效應對不低于50年一遇的暴雨。這確實是個好消息。事實上,看一個城市的發展水平和文明程度,不是看它有多少靚麗的高樓大廈,而是一場暴雨后它的交通和排水系統是否運行正常。深圳是一座年輕、時尚、而充滿活力的城市,然而在暴雨面前卻變得不堪一擊。誠然,深圳特區內的排澇水平和前幾年相比已經有了很大改觀,但關外的排澇難題依然任重道遠。人無遠慮,必有近憂。每一次暴雨過后,我們不僅要再次思考城市規劃與發展的長遠命題,而且要身體力行地尋求改變。(央視《經濟半小時》)

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